後編

アデレード発、
アリススプリングス、キャサリン経由
ダーウイン着

全長３０００Ｋｍを２泊３日で
縦断する列車の旅

ディーゼル機関車２両で
４２車両を引き、４５０人の乗客と
乗務員、莫大な量の物資を運ぶ

世界中から集まった鉄道フアンの
期待は果てしなく膨らむ・・・

2005年８月16日（火）

The Ghan　３日目

６：３０起床。　窓の外は緑の多い景色に変わっている。
７時　LOとJEを起こしに行く。　３人で朝食をとる。

キャサリンにて

８：００　　キャサリン駅着。
ここに４時間停車する。
一人でオフ・トレイン・ツアー、キャサリン渓谷ツアーに参加する。
LOとJEは開拓当時を再現した村へ観光に行く。

キャサリン渓谷ツアー

ニトミルク国立公園内にあるキャサリン渓谷のツアーに参加する。
２５００万年かけたできた全長５０ｋｍの入り口の２つの渓谷のボートツアー。

第１渓谷はこのボートで出発。
カヌーを漕いでいる人もいる。

突き当たるとボートを降りる。今は水量が少ないので、
歩いて第２渓谷へ行き別のボートに乗り換える。
カヌーの人達は担いで渡らなくてはならない。
上空を大型な鳥が舞っている。ワニもいるそうだが出て来
なかった。

このツアーは期待はずれ。
迫力に欠ける。スリルがない。
だいたいこの国の渓谷とか滝とかはたいしたことないという
ことを再確認した。
タスマニア島は絶景揃いだけど。

こんなわけで少々しょぼくれて帰って来た。

11:45 キャサリン駅に帰着。　

The Ghanｇは長～い。
今回４２両編成で全長約１０００メートル。新幹線のぞみが１６両で約４００メートルと
いうから、いかに長いか・・・
駅に着いても自分の車両に辿り着くまでが大変。

夏の制服に着替えたデヴィがにこやかに迎えてくれる。
この笑顔は最高。気分爽快になる。

１２；１０　The Ghan発車

最後の食事をとる。
チキンのカレーライス。ライスはイマイチだけど、カレーは美味しい。
午前のツアーで知り合ったWIとANのカップルと同席する。
ニュージーランドで牧場を経営していた。お金にはなったけど、暇なしで働きずくめだった。
子供にそっくり譲って、今は自由人よ、幸せだわ。
ダーウインでゆっくりして、帰りもThe Ghanに乗るのよ・・・
羨ましい！

車窓からの景色がすっかり変わった。
満々と水を湛えた大河、濃い緑の森、熱帯に入ってきた。
平均時速８５ｋｍでゆっくり、力強くガンは走る。


蕩々たる大河	列車の通過を待つ車

人家や車も見られるようになり、終着駅ダーウィンが近づいてくる。
荷物をまとめてから、ラウンジへ行く。
すっかりお馴染みになった人達と別れを惜しむ。
みんなゆったりとした日程で休暇を楽しんでいる。
私たちと同じブルームに行く人もいた。

チーフアテンダントのお礼とお別れのアナウンスが流れる。

キャビンに戻ると、デヴィが来てくれた。
The Ghan 乗車のお礼とこれからの旅の安全を祈るというご挨拶。
英語が不得意な私への心遣いを感謝して別れを惜しむ。

ダーウイン到着・下車

１６：３０　　ダーウイン駅に予定通り無事到着。
とうとう終わっちゃった！
随分いろいろなことがあったのに、短かった
なぁ～。

エンジン車とＮ号車　ご苦労様
スタッフのみなさん　ありがとう　お疲れさま
LOとJE　お世話になりました　ありがとう
乗客のみなさん　楽しかったわ　ありがとう

後ろ髪引かれる思いで下車する。

ほんとうにいい旅だった。。
一生忘れません。

　　　　　　　　　ダーウイン駅

The Ghanの旅を終えて

ひとつだけ残念に思うことがある。
それは、等級のこと。
乗車前からある程度覚悟はしていたが、乗車してみて「何事もお金はただ取らない」と実感した。

お値段のこと　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
アデレード～ダーウイン乗車料金　(1A$は約８５円）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　大人　　　　　　　子供・学生
　　ファーストクラス・ゴールドカンガルー　　　　　　　　　１８３０A$　　　　　１２４４A$
　　セカンドクラス・レッドカンガルー・・・寝台車　　　　　１３８０A$ 　　　　　８３４A$
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　座席車　　　　　　４４０A$　　　　　　２２０A%

私たちはセカンドクラス・レッドカンガルーの寝台車を選んだ。
日本円にして約１１７、０００円　　ファーストクラスだと１５５，０００円
この差　３８，０００円をどう考えるか？
２泊３日でこの差、庶民感覚からいえば、決して安いものではない。
しかしである！！！

The Ghanへの乗車を単なる移動手段と考えている人は無いだろう
それだったら飛行機が一番いい。
誰もが日常の生活を離れ、豊かな時を過ごすためにこの列車を選んだ。
滅多に出来ないこと、一生に一度のことであるとするならば、他のことで倹約してでも
奮発して、ぜひファーストクラス・ゴールドカンガルーに乗りたい。

ファーストクラスの豪華な設備、ゴージャスなフルコースの食事、素晴らしいサービス・・
それが３８，０００円だと思えば高くない。
私の旅行記と前述の　ｔｋayさんのインデイァンパシフィック乗車記を比べていただければ
一目瞭然である。
詳細はThe Ghan日本語版にも載っているのでご覧いただきたい。
また、体力のある人なら座席車に乗り、差額で別の楽しみを味わうというのも一法であろう。

等級のことでは何度も後悔したが、
それでも、余りある楽しい、素晴らしい旅であった。
願わくば再び豪華列車に乗って、オーストラリアの大地を縦横断したい。

夢みるゆめ子おばちゃまの、ゆめのまた夢・・・☆☆☆　(*^_^*)(・_・)(._.)

　　